Drie leden van het WPM KTM Team stonden zondag aan de start bij de eerste nationale wedstrijd van het seizoen in Heerde. Vanwege het slechte weer waren de omstandigheden verre van ideaal maar ondanks dit maakten de WPM KTM-rijders er het beste van en wisten wedstrijdritme op te doen voor de wedstrijden die komen gaan.

De dag in Heerde begon met een tegenslag voor Erwin Plekkenpol. In de eerste ronde van de training hield zijn machine er mee op omdat er een draadje los was getrild van de spanningsregelaar. Vanwege dit probleem kon Erwin geen tijd neerzetten waardoor hij dus in de B finale moest rijden.

In de eerste manche moest Erwin vanaf de tweede startrij starten en begon in de middenmoot aan de wedstrijd. In de beginfase wist hij al gelijk vele plaatsen winst te boeken en zo kwam hij in de tweede ronde al aan op een vierde plaats. In de derde ronde nam hij de leiding in handen en bouwde vervolgens een veilige voorsprong op. Erwin reed de wedstrijd op gecontroleerde wijze uit en sloot de manche winnend af. Omdat de baan in de tweede manche erg slecht was geworden vanwege de vele regenval besloten een aantal rijders om vroegtijdig huiswaarts te keren. Hierdoor kon Erwin in de tweede manche vanaf de eerste startrij starten. Ditmaal zat Plekkenpol er beter bij na de start en kwam in de top tien uit de eerste bocht. Op het loodzware circuit had Erwin de juiste lijnen gelijk gevonden en stootte in de eerste ronde al door naar de koppositie. Ter voorbereiding op het ONK in Lochem probeerde Erwin het tempo zo hoog mogelijk te houden en sloot de wedstrijd met ruime voorsprong winnend af.

Mark Wassink pakte de wedstrijd in Heerde mee om wedstrijdritme op te doen en om meters te maken. In de training ging het nog een beetje stroef en Mark slaagde er niet goed in om een snelle tijd op de klokken te zetten. Toch perste hij er een dertiende uit waarmee hij zich kwalificeerde voor de A groep. Mark mocht in de eerste manche als vijfentwintigste een plaats zoeken achter het starthek. De baan was door de vele regenval al behoorlijk slecht geworden. Wassink kwam redelijk weg bij de start en kwam op een veertiende plaats uit de eerste ronde. Naarmate de wedstrijd vorderde begon het steeds beter te gaan en hij werkte zich uiteindelijk op naar een zesde plaats. De regen ging over in sneew en in de tweede manche lag het circuit er echt super slecht bij. Toen het starthek viel kwam hij redelijk goed weg en kwam net buiten de top tien door de eerste bocht. In de eerste ronde wist hij gelijk al een aantal plaatsen goed te maken en in de daaropvolgende ronden zette hij zijn opmars verder. Op een derde plaats rijdend, liep hij in op de tweede man. Helaas viel hij er even af waardoor hij wat tijd verloor. Mark herpakte zich goed en kwam toch nog heel dicht in de buurt van de tweede man. Helaas was de tijd tekort om nog een serieuze aanval te plaatsen waardoor hij genoegen moest nemen met een derde plaats.

Ismo ten Velde begon aan de dag met een elfde tijd in de tijdtraining. In de eerste manche pakte hij een goede start en begon op een twaalfde plaats aan de wedstrijd. Ismo kon het hoge tempo goed volgen maar kwam na een aantal ronden in aanraking met een andere rijder waardoor hij even ten val kwam. Hierbij ging zijn bril stuk waardoor hij zonder bril verder moest. Door de valpartij verloor hij drie plaatsen en deze wilde hij natuurlijk terug pakken. Omdat hij minder zicht had, moest hij van lijnen veranderen omdat hij anders teveel zand in zijn ogen kreeg. Toch knokte hij zich nog terug naar een elfde plaats.

Voor de tweede manche begon het te sneeuwen en de baan lag er hierdoor slecht en kapot gereden bij. Ismo kwam slecht weg bij de start maar omdat zijn goed geprepareerde KTM 350F machine goed over het startveld ging en omdat Ismo in de eerste bocht de juiste lijn reed, kwam hij toch als zeventiende voorbij de transponderlus. Omdat de baan erg zwaar was met veel diepe geulen, kwam de enduro ervaring van Ismo van pas. Het rijden ging lekker en hij wist al snel vele plaatsen winst te boeken. Dit resulteerde in een mooie vierde plaats op de finish.